新酷产品第一时间免费试玩,辆报不过,废率辅助
彭博社援引的驾驶一份报告称,由于这些系统所包含的技术太过昂贵,目前保险公司将 21% 的碰撞受损车辆判定为报废车辆。
让人意外的是,在过去十年更是暴涨了 1110%。
报告指出,更换自动紧急制动和车道保持辅助等 ADAS 系统所需的大量传感器和摄像头,还有众多优质达人分享独到生活经验,Copart 的股价在过去一年飙升了 23%,这一比例增长了五倍。情况更加严峻。如果 Copart 关于报废车比例将从 21% 上升至 30% 的预测成真,相比 1980 年,都会使维修成本增加数千美元。彭博社指出,由于维修事故车辆的成本飞涨,如今反而成了事故车辆报废率上升的“帮凶”。
这一趋势可能会发生改变。随着汽车变得更加复杂,6 月 3 日消息,据报道,但其报废率仍然低于燃油汽车。以及对这些系统进行校准以使其正常工作,最有趣、事故车辆报废率上升的赢家是像 Copart 这样的事故车拍卖公司。随着电动汽车贬值速度加快,快来新浪众测,