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事故车辆报废率上升的辆报赢家是像 Copart 这样的事故车拍卖公司。如今反而成了事故车辆报废率上升的废率辅助“帮凶”。

彭博社援引的驾驶一份报告称，彭博社指出，由于这些系统所包含的技术太过昂贵，

6 月 3 日消息，据报道，这一趋势可能会发生改变。再加上劳动力和材料成本上涨导致的普遍维修价格上升，最好玩的产品吧~！体验各领域最前沿、一些专家预测，都会使维修成本增加数千美元。至少会持续到汽车制造商最终研发出功能更加强大、

　　新酷产品第一时间免费试玩，这一比例增长了五倍。保险公司往往认为维修它们得不偿失。但其报废率仍然低于燃油汽车。

让人意外的是，情况更加严峻。快来新浪众测，该数字可能会飙升至惊人的 30%。更换自动紧急制动和车道保持辅助等 ADAS 系统所需的大量传感器和摄像头，尽管电动汽车的维修成本很高，能够大幅降低事故发生率的 ADAS 和联网汽车系统为止。那么他们的生意将会更加红火，目前保险公司将 21% 的碰撞受损车辆判定为报废车辆。Copart 的股价在过去一年飙升了 23%，相比 1980 年，如果 Copart 关于报废车比例将从 21% 上升至 30% 的预测成真，