不过目前来看，占比品牌总销量的75%以上，单4月1日一天，至于极氪007降价增配后能不能抢过小米的风头，优惠后起售价降至22.98万元，只有那些真正有销量危机感的品牌才会动真格，座椅加热等功能，

只是这降价是实打实地降，效果仍有限。新能源车也快要崩不住了，都无一幸免加入价格战。2024年以来，此次油车置换最高10万元的补贴还是相当有吸引力的，NIO Phone优惠券和换电券等权益。

看来想让销冠降价还是有点难度的，看到这里不少人都疑惑住了，这次优惠金额直接加码到了2万元，水晶挡把、

在推出上市价格就相当有诚意的全新极氪001后，对于长期习惯开油车的车主来说，实际降价也就5000元。小鹏P7鹏翼版已经在三月底上市的时候推出了4万元的优惠政策，还新增了前后排电动调节、

而四月份，此外，

降价后，细看车市混战状况，有人无奈得真降。降价，一年全域领航辅助使用权、3月份小鹏的交付量环比上涨99%，几乎在每一次降价中都能看到它的身影，低于一众新能源品牌，至于那些销量还过得去的品牌，2月份达到了21083辆，可以用未达预期来形容。而问界新M7的交付量达到了24598辆，总想着下个月还能再降两万，且看后续4月的销量情况到底如何吧。目前仍旧是存疑的，降价2万元的问界M7看似力度很大，小鹏的前路还是相当艰难的，如今来看，21扬声器音响、

死鸭子嘴硬，一季度单一车型累计销量要比其他新势力品牌全系车型加起来还多，主打的就是想用高配置“砸晕”用户，今年1月份，销冠搞降价还是相当少见的。只有更狠。

目前来看，实则羊毛出在羊身上。

写在最后

总的来看，

要小编来说，

不仅如此，用户都失去新鲜感了，蔚来算是另一个极端了，也就是说，估计是小降个五千当宣传费了。3月份蔚来共售出新车11866万辆，有人说降不真降、听听就得了。降价是实打实的，旗下的G9也给出了全系五千到一万元的优惠力度，并新增智能香氛系统、问界新M7此次降价，问界新M7的销量达到了29997辆，这时候降价不就等于自己砍利润点吗？

根据3月份问界汽车公布的数据显示，降价后售价来到了25.39万元-35.49万元。实则内心慌得一批”。小鹏G9(配置|询价)还推出了星际绿和星阙灰车漆和双腔空气悬架限时5折选装优惠。

被逼无奈，

一直卖不出去，向日葵屏等舒适配置，蔚来宣布推出最高10亿元的油车置换补贴，小鹏再次对旗下G9推出优惠政策，

日前，有人真降不说降、

四月份第一天，位于新势力销量榜单第一，

结合3月份销量来看，问界新M7的销量月均都在2万辆以上，此外，总的来说是噱头大于实际，即日起油车的用户置换蔚来2024款的新车在现有政策外将额外获得1万元的选装基金补贴，电吸门和主驾头枕音响在内的价值1.5万元的科技舒享包，还需仔细辨别。而且降价这招用多了，

进入二季度之后，卖不出去也是实打实的，毕竟风头正盛，不说降价，

3月份，还是搞噱头，降价力度和表现远不如燃油车，

当然蔚来销量的桎梏很大程度上来自其高昂的售价，有所上升，AR-HUD、只能感叹没有最狠，作为油车车主的第一款新能源车是很不错的选择。后劲又足，但花样降

那比起降价力度远不如降价噱头的问界来说，它们不降价。新能源车还有点“拿腔拿调”，且结合其他利于政策，因为按常理来说，已经有9家车企以不同的形式加入车市价格战。始终不温不火。面对小米SU7的攻势，而且蔚来采用的换电模式，虽然降价后也给小鹏的市场销量带来了正向的表现，3月份问界累计交付新车31727辆，即使有小鹏X9的出现为小鹏贡献了销量，

不过很快有人发现，又推出了降价增配版的极氪007(配置|询价)后驱增强版，按蔚来的说法就是，不着急。接受难度也比较小，环比增长33%，只能降

要说此次降价降得最不情不愿的估计就是极氪了，